۱. اهمیت تمیزی و زبری سطح (Ra) در واشرهای MLS
برخلاف واشرهای قدیمی پنبه‌نسوز یا آزبستی که تا حدی ناصافی سطح بلوک سیلندر را جبران می‌کردند، واشرهای تمام‌استیل MLS نیازمند زبری سطح فوق‌العاده صاف (Ra بین ۰.۸ تا ۱.۲ میکرومتر) هستند.
وجود کوچک‌ترین خط و خش، پلیسه تراشکاری یا چربی روغن روی بوش‌ها و سطح سرسیلندر، مسیر نشت گازهای احتراق با فشار بالای ۲۰۰ بار را باز خواهد کرد.
۲. جدول گشتاور و چرخش زاویه‌ای در موتور ولوو D13 (FH500 / FH13)
پیچ‌های سرسیلندر موتور دیزل از نوع کششی (Torque to Yield یا TTY) هستند و در مرحله آخر وارد محدوده تغییر شکل پلاستیک کنترل‌شده می‌شوند؛ بنابراین تعویض پیچ‌ها در هر بار باز شدن موتور الزامی است.
| مرحله سفت‌کردن | مقدار گشتاور / زاویه | توضیحات و ابزار |
|---|---|---|
| مرحله اول (پیش‌سفت‌کردن) | ۶۰ نیوتن‌متر (Nm) | از مرکز به صورت حلزونی به سمت خارج |
| مرحله دوم | ۱۲۰ نیوتن‌متر (Nm) | با ترکمتر کالیبره‌شده دیجیتال |
| مرحله سوم (زاویه‌ای) | ۹۰ درجه چرخش پیوسته | با زاویه‌سنج دستی یا دیجیتال |
| مرحله نهایی | ۹۰ درجه چرخش تکمیلی | بدون توقف در حین اعمال زاویه |
۳. ترتیب باز و بستن پیچ‌ها بر روی سرسیلندر
بستن پیچ‌ها باید همواره از دو پیچ مرکزی سرسیلندر شروع شده و به صورت مارپیچ (Criss-Cross) به سمت طرفین حرکت کند.
این الگو تنش‌های پسماند را به بیرون هدایت کرده و از خمیدگی میکرونی فلنج‌ها و سینی‌های واترپمپ متصل به سرسیلندر جلوگیری می‌نماید.
نیاز به تامین عمده یا مشاوره فنی متالورژی دارید؟
ارتباط مستقیم با واحد مهندسی فروش شرکت پایا یدک سپاهان (تراکو)